| | Verhalten bei min. Startgewicht (140kg) | Verhalten bei max. Startgewicht (210kg) | | Start | 1 | 1 | | Füllverhalten | gleichmässig, sofort | gleichmässig, sofort | | Aufziehverhalten | kommt sofort über Piloten | kommt sofort über Piloten | | Abhebegeschwindigkeit | durchschnittlich | durchschnittlich | | Starthandling | einfach | einfach | | |
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| Geradeausflug | 1 | 1 | | Trimmgeschwindigkeit [km/h] | 36 | 39 | | Rolldämpfung | hoch | hoch | | |
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| Kurvenhandling | 1-2 | 1-2 | | Trudeltendenz | nicht vorhanden | nicht vorhanden | | Steuerweg | hoch | hoch | | Wendigkeit | durchschnittlich | durchschnittlich | | |
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| Beidseitiges Überziehen | 1-2 | 1-2 | | Sackfluggrenze | spät > 75 cm | spät > 75 cm | | Fullstallgrenze | spät > 90 cm | spät > 90 cm | | Bremskraftanstieg | hoch | hoch | | |
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| Frontales Einklappen | 1 | 1 | | Vorbeschleunigung | durchschnittlich | durchschnittlich | | Öffnungsverhalten | selbständig schnell | selbständig schnell | | |
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| Einseitiges Einklappen | 1-2 | 1-2 | | Wegdrehen | 180 - 360 Grad | 180 - 360 Grad | | Drehgeschwindigkeit | gering | gering | | Höhenverlust | gering | gering | | Stabilisierung | selbständig | selbständig | | Öffnungsverhalten | selbständig schnell | selbständig schnell | | |
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| Einseitiges Einklappen und Gegenst. | 1 | 1 | | Stabilisierung | einfaches Gegenbremsen | einfaches Gegenbremsen | | Steuerweg | hoch | hoch | | Steuerkraftanstieg | hoch | hoch | | Gegendrehen | einfach, keine Tendenz zum Strömungsabriss | einfach, keine Tendenz zum Strömungsabriss | | Öffnungsverhalten | selbständig schnell | selbständig schnell | | |
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| Fullstall, symm. Ausleitung | 1-2 | 1-2 |
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| Fullstall, asymm. Ausleitung | 1-2 | 1-2 |
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| Trudeln aus Trimmgeschw. | 1-2 | 1-2 |
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| Trudeln aus stat. Kurvenflug | 1-2 | 1-2 |
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| Steilspirale | 2 | 1-2 | | Einleitung | durchschnittlich | durchschnittlich | | Trudeltendenz | nicht vorhanden | nicht vorhanden | | Ausleitung | Nachdrehen 180 - 360 Grad | selbständig | | |
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| B-Stall | | 1-2 | | Einleitung | nicht möglich | einfach | | Ausleitung | | selbständig | | |
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| Landung | 1-2 | 1-2 | | Landeverhalten | einfach | einfach | | |
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| Ergänzungen zur Flugsicherheit | | | | | Steilspirale: Kurvenaussenseite anbremsen zur Sinkgeschwindigkeitskontrolle.
B-Stall Einleitung nicht möglich. | Schirm neigt beim Spiralen > 14m/s zum stabilen
nachdrehen. |
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