Gelände-Details

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Drei Riesen
EignungHanggelände für Gleitschirme
LandDeutschland
Höhendifferenz131 m
GeländehalterHaltergemeinschaft Bauer/Weinfurter/Klein
BemerkungZum Schutz des Geländes bittet der Geländehalter dringend darum, die Geländeordnung zu beachten:
1. Es darf nur nach voran gegangener Einweisung durch ein Mitglied der Haltergemeinschaft geflogen werden.
2. Vor dem Flug muss immer Kontakt mit Peter Bauer oder einem der Haltergemeinschaft zugehörigen Flieger aufgenommen werden, sollte keiner dieser Gruppe im Gelände anwesend sein.
3. Die Weinbergwege dürfen nicht mit dem PKW befahren werden.
4. Vor dem Flug ist eine Tagesgebühr von 3.-€ an die Haltergemeinschaft zu entrichten.
5. Der Geländetafelordnung ist Folge zu leisten.
6. Starts vom Startplatz Nordwest: Es ist insbesondere sicherzustellen, dass die unterhalb verlaufende Weinbergstraße immer mit ausreichender Sicherheitshöhe (mind. 4 m) überflogen wird. Piloten benötigen ausreichend Fertigkeiten im Schirmhandling. Die Rückwärtsaufziehmethode ist sicher zu beherrschen.
Anreise
 
Mühlenberg StartplatzÄnderung melden
Art des GeländesStartplatz
BundeslandBaden-Württemberg
Gemeinde71384 Weinstadt
KoordinatenN 48°47'59.31" E 9°24'11.85"
Höhe NN373 m
StartrichtungW
Erschließungzu Fuß
HängegleiterNein
Gleitschirme1- und 2-sitzig
Bemerkung 
 
Beutelsbach 3-Riesen LandeplatzÄnderung melden
Art des GeländesLandeplatz
BundeslandBaden-Württemberg
Gemeinde71384 Weinstadt
KoordinatenN 48°47'56.67" E 9°23'45.92"
Höhe NN242 m
Erschließungzu Fuß
HängegleiterNein
Gleitschirme1- und 2-sitzig
Bemerkung 
 
Mühlenberg NW-Startplatz Änderung melden
Art des GeländesStartplatz
BundeslandBaden-Württemberg
Gemeinde71384 Weinstadt
KoordinatenN 48°48'00.22" E 9°24'13.10"
Höhe NN373 m
StartrichtungW
Erschließungzu Fuß
HängegleiterNein
Gleitschirme1-sitzig mit Einweisung
Bemerkung 
 
WetterDHV-Wetter
Wetternetz (Tel) 
Web-Cam
 
Ansprechpartner 
InformationenEmail: [email protected]
Bergbahn 
 
Auflagen

1.    Alle Piloten sind vor dem ersten Flug durch den Geländehalter in die ge-ländespezifischen Besonderheiten, insbesondere in die anspruchsvolle Landeplatzsituation, einzuweisen.
2.    Starts dürfen nur bei Vorwind erfolgen. Die Windverhältnisse müssen einen sicheren Start zulassen. Bei Seitenwind oder turbulenten Windbedingungen dürfen keine Starts erfolgen. Es ist durch den Piloten sicherzustellen, dass ausreichend Sicherheitsabstand von den angrenzenden Weinbergen, Wirt-schaftswegen und Personen eingehalten werden kann.
3.    Starts vom oberen Startplatz (Flurstück 4462): Hier ist insbesondere si-cherzustellen, dass die unterhalb verlaufende Weinbergstraße immer mit ausreichender Sicherheitshöhe überflogen wird. Auf dem unterhalb des Startplatzes vorbeiführenden Wirtschaftsweg dürfen sich im Startsektor während des Startvorgangs keine Personen, landwirtschaftliche Fahrzeu-ge, etc. befinden. Piloten benötigen ausreichend Fertigkeiten im Schirm-handling. Die Rückwärtsaufziehmethode sollte sicher beherrscht werden.
4.    Sollten sich Piloten auf dem seitlich links (in Startrichtung) befindlichen Startplatz „Remstalkino“ (Geländehalter Flugschule Remstal) befinden, ist zwingend eine Absprache erforderlich. Parallele Starts sind verboten. Gleichzeitige Starts vom unteren und oberen Startplatz sind ebenfalls nicht zulässig. Alle Piloten sind verpflichtet, entsprechend Rücksicht untereinan-der zu nehmen und sich abzustimmen. Dies gilt für Start, Flug und Lan-dung.
5.    Zur Ortschaft und zu bebautem Gebiet ist ausreichend Sicherheitsabstand zu halten (SERA, FBO, LuftVG).

Nr. 6: Starts vom Startplatz Nordwest (Flurstücksnummer 4458): Es ist insbesondere sicherzustellen, dass die unterhalb verlaufende Weinbergstraße immer mit ausreichender Sicherheitshöhe (mind. 4 m) überflogen wird. Piloten benötigen ausreichend Fertigkeiten im Schirmhandling. Die Rückwärtsaufziehmethode ist sicher zu beherrschen.

 

 
  Hinweis:
Bei der Suche im Feld „Geländename“ Umlaute bitte als ae, oe und ue eingeben.

Anmerkung:
In den beschriebenen Fluggebieten können sich jederzeit Start- und Landeplätze ändern. Beachtet bitte vorhandene Infotafeln und nutzt die Informationen der einheimischen Piloten!
Besondere Wind- und Wettersituationen/-phänomene können auch in vermeintlich einfachen Fluggeländen zu anspruchsvollen Flugsituationen führen.

Die DHV Gelände-Datenbank ist das Informationsportal über unsere Drachen- und Gleitschirmfluggelände in Europa.
Für Korrekturen und Änderungen bitten wir alle Piloten, Vereine und Geländehalter um Mithilfe.
Wendet Euch hierzu bitte an: [email protected].

Daten und Inhalte der DHV Gelände-Datenbank ohne Gewähr in Bezug auf Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität.
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